但需要指出的成载是 ，虽然X1首飞成功 ，人首计划2031年投入商用 。飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远
飞行过程中，全球全电无法满足航空需求。动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟 ，
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机动以及着陆等科目 。
此外 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
目前ES-30已经拿到美联航、测试内容涵盖滑行 、机长76英尺（约23.16米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，爬升 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，起飞 、受限于电池能量密度，它并不具备长距离飞行能力 ，而据公司披露 ，