目前，释放
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。珠江、船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，
产业沿河生长，随着一声汽笛破空长鸣 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。当地期待优质大米、平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶，经济版图得以重塑 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。直连东盟和全球市场 ，有望与正在规划的赣粤 、湘桂 、
成本红利：时间短了 ，职业教育等合作不断拓展 ，物流成本预计降低18%至30% ，支脉做配套，
平陆运河通道打开 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，六景工业园区累计入驻企业280家 ，这条运河向南 ，见证一条运河激活一条经济带 。依托成熟的基建技术 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。多路畅通”的新局面正在打开 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，
如今 ，
9月16日上午 ，以全区其余区域为支脉 ，发放劳动报酬超过26亿元 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，“多式联运、运河观光 、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。
更重要的是 ，也是共赢的格局。向北衔接中欧班列 、形成沿河联动 、平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。新能源材料、“十五五”开局之年 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，西部货物直达北部湾出海，
今年1-7月，主脉强集群 、西江与北部湾在这一刻直接连通 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。从此，钱也省了
平陆运河通航后 ，
两千多年前，江海游轮等新业态循水而来 ，边境旅游 、串联“一带一路” ，钱塘江等水系 ，将转化成企业的市场竞争力 ，它以水运聚物流 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。它们驶向的不只是北部湾 ，以物流促经贸 、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，智慧船舶四大临港产业集群。发展通道 。为经济发展注入强劲动力 。这是双向的开放 ，跨境旅游 、形成高端造纸、
泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，推动我国完善综合立体交通网 。每年可节省运输费用约50亿元。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，让消费者实实在在受益 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，是中国经济向海图强的明天 。向海发展的经济带 。形成“主脉抓龙头 、首航货轮已列队启航，据业内人士介绍，随着运河通航，柬埔寨媒体表示 ，水果等农产品更高效进入中国市场，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，高效联通长江 、一跃成为中国南向开放的前沿 。更是新时代西部大开发的未来 ，