从那以后 ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶 。圆角知道这个小知识，后藏后续试验反复证明 ，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，裂纹迅速扩展  ，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的。金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。避免局部过载。教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，设计上的每一处细节，方角看起来现代感十足 ，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过 ， 舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。简单说 ，也让全世界的飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗，毕竟方形看起来更规整 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤，客舱内壁承受着巨大的向外压力，加工也更省事。最终导致整个机身撕裂 。却成了致命隐患 。这不仅是美学选择 ，比如著名的彗星客机，或许会多一层敬意 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。更是一道保护生命的工程红线 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，