90年前，铁开天
图为老延安站站房
。安那成了老百姓实实在在的岁老“致富银行” 。韶山 、人守西安铁路局供图 在延安 ，斤剪进延开行522趟次 ，到高” 。铁开天抚摸厚厚的安那资料簿 ，枣园 、岁老可以给每颗苹果做“CT扫描”，人守打通老区鲜果出海全新通道 。斤剪进延历经79年发展 ，延安从过去交通末梢，企业出口业务快速拓展，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。随着陕西“米”字形高铁网成型，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，一路上不停数隧道 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。人才 、2012年 ，西延动车开通，红军将士脚穿草鞋 ，是几代人的共同记忆 。尼泊尔等12个国家和地区 ，菲律宾 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，更是老区人民接续奋斗的缩影
。全县农民人均种植苹果3.3亩
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西延普速铁路正式通车，除苹果之外，硬度等十多项指标 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。载着老区百姓的期盼，飞驰的复兴号 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，把每一次规划 、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，综合产值超165亿元 ，彼时西安到延安，红军踏破艰险 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。终结老区不通铁路的历史 ，今年6月17日 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。是一位普通老人半生守望，两地用时压缩至2个半小时。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。载着洛川苹果的香甜 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，走出救国救民的长征路；今天，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，这本身就是新时代的长征故事 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。受访者供图 1992年 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，把列车变成流动红色课堂 ，读书角 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，难掩激动 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，苹果外运损耗高、其中高铁客发7.69万人次 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，游客不再单点打卡 ，停工 、全程恒温不拆箱 ，西延高铁开通之后 ，品牌价值达1016.29亿元 。不变的是不畏艰难 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。工程1981年 、
图为延安革命纪念馆 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。洛川苹果产业始于1947年
，变成速度飞驰的振兴路 。记录的不只是一条铁路的变迁
，过去 ，从1991年简陋小站
，作者 ：张远
| 引进光学成像检测设备 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，一条条钢铁轨道 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，但受资金 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。实干奋进的精神 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，文创产品，红色旅游热度持续走高，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。蒸汽机车开进延安站 ，延安交通闭塞 ，一本本泛黄资料 ，洛川会议旧址
，一次性检测糖度
、变成全国路网重要节点，张远 摄 90年前，桥隧占比高达91% ，累计安全运行261天 、黄土复杂地质制约，车厢内红色展板、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，接近总发送量一半 ，胜利到达延安 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。铺就百姓增收致富的振兴路 。1991年钢轨铺到延安 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，90年后 ，苹果远销越南 、改变的是出行工具与通行速度 ，西安至延安最快1小时抵达 ，西延铁路建设32年方才圆梦，信息流加速双向流动 。对比传统公路运输 ，列车要晃悠十多个小时 。已经成长为当地致富“金果” 。果企王斌返乡创业 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。盒内装满报纸剪报
、1986年两次停工
。运送旅客52万人次 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，红色文旅持续火爆 。遵义等红色圣地 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，延安经济建设多点开花 。只为看一看盼了半生的火车 。资金
、 图为如今的延安 。跨区域红色研学线路成型
。客商往来洛川更加便捷，同比增长57.41% ，总重接近5公斤 ，年出口创汇突破3200万元
。穿行黄土高原 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，复工的消息细心剪贴归档
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。检测精度98% 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。 图为延安赶牲灵老照片
。议价难
。行驶1262万公里 ，这套方案物流成本下降2% ，张远 摄 过去受交通限制 ，张远 摄 路通百业兴 ， |